Κατηγορία προϊόντων

Επικοινωνήστε μαζί μας

Shandong Renfeng Ειδικά Υλικά Co, Ltd

Προσθήκη: No.1 Renfeng Road, Qifeng, Huantai, Zibo, Shandong, Κίνα 256407

Tel: 86-533-8690983 / 8688836

Φαξ: 86-533-8690158

Email: zpf@sdrenfeng.com

wzy@sdrenfeng.com

Web: www.sdrenfeng.com/EIndex.asp

Αρχή και συντήρηση των φίλτρων καυσίμου

- Oct 11, 2017 -

Αρχή και συντήρηση των μέσων φιλτραρίσματος καυσίμου

Η χορδή του μέσου φίλτρου καυσίμου βρίσκεται στη σωλήνωση μεταξύ της αντλίας καυσίμου και της εισόδου του σώματος της πεταλούδας. Ο ρόλος του μέσου φίλτρου καυσίμου είναι να συμπεριληφθεί στο καύσιμο του οξειδίου του σιδήρου, σκόνη και άλλα στερεά υπολείμματα που έχουν αφαιρεθεί, για να αποφευχθεί η τροφοδοσία του συστήματος καυσίμου (ειδικά το ακροφύσιο), να μειωθεί η μηχανική φθορά, για να εξασφαλιστεί σταθερή λειτουργία του κινητήρα. Η δομή της δεξαμενής καυσίμου είναι ένα κέλυφος αλουμινίου και ένα στεντ από ανοξείδωτο χάλυβα, το οποίο είναι εξοπλισμένο με διάταξη φίλτρου υψηλής απόδοσης χαρτιού, το φίλτρο χαρτιού σε χρυσάνθεμο, για να αυξήσει την περιοχή κυκλοφορίας.

Το φίλτρο EFI δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το φίλτρο καρμπυρατέρ. Επειδή τα φίλτρα EFI αντέχουν συχνά την πίεση καυσίμου 200-300kpa, συνεπώς, η δύναμη πίεσης του φίλτρου γενικά απαιτείται για να φτάσει πάνω από 500kPa και το φίλτρο του καρμπυρατέρ δεν είναι απαραίτητο για να επιτευχθεί τέτοια υψηλή πίεση. Το φίλτρο λαδιού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 30.000 χιλιόμετρα. Εάν η περιεκτικότητα σε ακαθαρσίες καυσίμου είναι μεγάλη, η απόσταση οδήγησης πρέπει να μειωθεί αντίστοιχα. Τα βέλη στο περίβλημα του μέσου φίλτρου καυσίμου υποδεικνύουν την κατεύθυνση της ροής καυσίμου και όταν το φίλτρο είναι εγκατεστημένο, δεν επιτρέπεται να αναστραφεί. Ακόμη και αν λειτουργεί για σύντομο χρονικό διάστημα, πρέπει επίσης να αντικαταστήσει τη συντήρηση του φίλτρου αέρα στη θέση του χώρου του κινητήρα του αυτοκινήτου στη δεξιά πλευρά (δηλαδή τη δεξιά θέση μπροστινού τροχού, έναν παχύ μαλακό εύκαμπτο σωλήνα από καουτσούκ συνδεδεμένο στο μαύρο τετράγωνο πλαστικό κουτί είναι). Η μέθοδος αποσυναρμολόγησης είναι πολύ απλή (ο σχεδιασμός είναι να διευκολύνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά να αφαιρέσετε τον καθαρισμό, το γενικό μοντέλο δεν θα χρησιμοποιήσει βίδες σταθερό): Διάλειμμα ήπια την κατεύθυνση του αυτοκινήτου στο τέλος των δύο μετάλλων Katz, μπορεί να είναι ολόκληρο κενό το φίλτρο προς τα εμπρός, αφαιρέστε το φίλτρο μπορεί να καθαριστεί. Μπορεί να περιλαμβάνει τον παχύ ελαστικό σωλήνα του βραχίονα, ξεβιδώστε την κάρτα σωλήνα με βίδα και βγάλτε την επόμενη. Εάν δεν έχετε εμπειρία, θα πρέπει να ζητήσετε από κάποιον να σας επιστρέψει. Το φίλτρο αέρα καθαρίζει το περιβάλλον κάθε 1-3 μήνες ή μετά από ένα μεγάλο τμήμα σκόνης άμμου. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από τη σκόνη και χτυπήστε με ένα ακροφύσιο αέρα υψηλής πίεσης (σημειώστε ότι δεν είναι πολύ κοντά ή με αντλία ποδηλάτου ή με μαλακή βούρτσα). Και φυσά το κιβώτιο εισόδου αέρα. Το φίλτρο αέρα δεν πλένεται. δεν πρέπει να υπάρχει νερό στο κιβώτιο εισαγωγής. η παλιά κενή κασέτα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Η κατεδάφιση πρέπει να θυμάται τη διαδικασία, η εγκατάσταση πρέπει να είναι πολύ ομαλή, αν όχι ομαλή, Μέσα φίλτρων καυσίμων πρέπει να βρει τον λόγο να συνεχίσει, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε ωμή δύναμη. Αν είναι πραγματικά αβέβαιο, δεν μπορείτε να εγκαταστήσετε το φίλτρο, αρκεί το κουτί για να αφαιρέσετε τα κομμάτια των αντικειμένων, να καλύψει το καπάκι, να επιστρέψει το σωλήνα, η οδήγηση στο συνεργείο δεν θα έχει προβλήματα.

Η συντήρηση του φίλτρου λαδιού στη χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσης, σκόνης, μεταλλικών υπολειμμάτων, άνθρακα, όπως μηχανικές ακαθαρσίες, θα συνεχίσει να αναμειγνύεται με λάδι, ενώ ο αέρας και η καύση των καυσαερίων στην οξείδωση του πετρελαίου θα κάνουν το λάδι θα παράγουν σταδιακά γλοιακές, μηχανικές ακαθαρσίες και κολλοειδής ανάμιξη θα σχηματίζουν επίσης λάσπη, η οποία όχι μόνο θα επιταχύνει τα τμήματα φθοράς και θα προκαλέσει εύκολη απόφραξη του κυκλώματος λαδιού. Για να διασφαλιστεί η καθαριότητα του λαδιού, ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με φίλτρα λαδιού στο σύστημα λίπανσης. Οι περισσότερες μηχανές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν σήμερα ένα φίλτρο λαδιού περιστροφικού τύπου, ένα φίλτρο μίας χρήσης που δεν πλένεται. Μέσα φίλτρου καυσίμου Κατά την αντικατάσταση του λαδιού λίπανσης, το φίλτρο λαδιού πρέπει να αλλαχθεί ταυτόχρονα, αλλιώς θα επηρεάσει την ποιότητα του λιπαντικού λαδιού.

Η διατήρηση της επιλογής λαδιού του γενικού ελαίου αποτελείται από βασικά έλαια και πρόσθετα. Το βασικό έλαιο χρησιμοποιεί ως επί το πλείστον το ορυκτέλαιο, το πρόσθετο έχει το μεταλλικό απορρυπαντικό, τον αντι-οξυγόνο αντιδιαβρωτικό παράγοντα, τον παράγοντα απομάκρυνσης σκουριάς, τη σκόνη χωρίς τέφρα και τον τροποποιητή του δείκτη ιξώδους κ.ο.κ. Το πετρέλαιο πρόσθεσε μερικά χημικά με ειδικές λειτουργίες μπορεί να βελτιώσει την ποιότητα του πετρελαίου, όχι μόνο μπορεί να μειώσει τη φθορά του κινητήρα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος, έτσι ώστε το καθαρότερο έμβολο και θάλαμο καύσης, ο λιπαντικός δρόμος λαδιού και το λεπτό φίλτρο στα ήσυχα πράγματα λιγότερο , και μπορεί να εξοικονομήσει καύσιμο για να επεκτείνει τη χρήση του χιλιομέτρου αντικατάσταση του πετρελαίου, το φίλτρο καυσίμου Media γενική περίοδος ανταλλαγής πετρελαίου μπορεί να φτάσει περισσότερα από 10.000 χιλιόμετρα. Σε γενικές γραμμές, οι στροφές του κινητήρα είναι υψηλές και το φορτίο είναι μικρότερο, η πίεση λίπανσης είναι χαμηλή, η ταχύτητα του πετρελαιοκινητήρα χαμηλό φορτίο, η πίεση λίπανσης είναι υψηλή, τόσο στις απαιτήσεις απόδοσης πετρελαίου διαφορετικές, έτσι το λάδι κινητήρα επίσης ανάλογα με τον τύπο διαφορετικών και δύο , ένα λεγόμενο πετρέλαιο βενζινοκινητήρα, άλλο ένα πετρελαιοκίνητο πετρέλαιο κινητήρα, δεν μπορούν να αναμιχθούν. Όσον αφορά την αγορά, υπάρχει ένα πετρέλαιο γενικής χρήσης, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για βενζινοκινητήρες όσο και για κινητήρες ντίζελ και η απόδοσή του ικανοποιεί την αλληλεπικαλυπτόμενη τιμή της στάθμης λαδιού κινητήρα, έτσι υποδεικνύει επίσης την ισχύουσα κλίμακα στάθμης λαδιού και δεν είναι κατάλληλο για όλα τα αυτοκίνητα.


Related Products